伊朗终于拿到新战机了！不是网上传的48架，是首批16架，其中12架已经停在伊朗的两个机场。
剩下的4架也会在最近几个月陆续交付，整个48架的订单要到2027年才能全部交完。
这笔交易总价大概65亿美元，早在2023年11月双方就签了协议，伊朗在2024年分三次把首批16架的钱全部付清了。
可能很多人不知道，伊朗空军等这批新战机等了快半个世纪了。现在伊朗空军用的主力战机，大多还是上世纪六七十年代从美国买的。
这话说出来你可能不信，但这就是现实，一个被封锁了四十多年的国家，天空终于等来了一滴甘霖，而这滴甘霖的名字叫苏-35。
咱们先掰扯清楚这数字游戏。网上为啥老传48架？因为整个框架协议确实有这个数，但饭得一口一口吃，飞机也得一架一架造。
俄罗斯自己还在乌克兰前线紧着用呢，能挤出产能给伊朗，已经算是“战略友谊”的体现了。
根据俄罗斯军工内部泄露的文件，客户代号“K10”指的就是伊朗，白纸黑字写着首批16架。
交付从2024年11月就开始了，最早的两架苏-35SE在俄罗斯远东的工厂里被大卸八块，塞进一架安-124巨型运输机的肚子里，悄悄运到了德黑兰。那场景，像不像给病人送来了救命的“特效药”？
到了2026年春天，已经有十来架稳稳当当地停在哈马丹和伊斯法罕的空军基地里，伊朗空军司令拍着胸脯说，它们已经处于“最高战备状态”。这效率，看来伊朗人是真等不及了。
伊朗为啥这么急？看看他们家仓库里的“老古董”就明白了。
主力战机还是上世纪七八十年代从美国弄来的F-4“鬼怪”、F-5“虎”式，连那几架珍贵的F-14“雄猫”，都是巴列维王朝时期留下的遗产，机龄普遍超过四十年。
这些老伙计当年也算威风，现在嘛，每一次起飞都嘎吱作响，每一次降落都让地勤人员捏把汗。最要命的是，因为美国长达数十年的严厉制裁，原厂零部件根本搞不到。
伊朗的工程师们硬是靠着“土法炼钢”，用各种替代零件和手工打磨，勉强维持着这些老爷机的飞行。
这哪是空军，这简直是一个飞行博物馆在硬撑着执行战斗任务。
空中防线长期存在巨大缺口，面对周边以色列、沙特那些清一色的F-15、F-16甚至F-35，伊朗飞行员心里的憋屈，可想而知。
所以这16架苏-35的到来，意义怎么形容都不为过。
这不是普通换代，这是从“自行车”直接换上了“超跑”。苏-35是啥水平？标准的四代半重型战斗机，两台发动机带矢量喷口，能在空中做出各种匪夷所思的机动动作，近战格斗能力顶尖。
它装备的“雪豹-E”相控阵雷达，探测距离号称有400公里，意味着它能在敌人还没看见它的时候，就先锁定目标。
配套的R-77-1中距空对空导弹，射程超过300公里，真正实现了“超视距打击”。
这么说吧，有了苏-35，伊朗空军第一次拥有了在波斯湾上空，与潜在对手进行体系化空战对抗的资本。它就像一柄突然磨利了的长剑，寒光闪闪地插在了中东本就复杂的棋局上。
为了接好这柄剑，伊朗人也是下了血本。65亿美元真金白银，对于一个受制裁的经济体不是小数目，但他们2024年就分三次把首批的钱结清了，诚意十足。
钱到位了，人也没闲着。早在2022年，伊朗就秘密派遣了一批最优秀的飞行员和地勤工程师，远赴俄罗斯接受全面培训。
从最基本的驾驶舱按钮认起，到复杂的战术编队演练，再到日常的维护保养，必须学透吃透。
家里也没闲着，在哈马丹等关键基地，大兴土木修建了坚固的现代化机库，有的还是深入地下的强化掩体，摆明了是要把这些宝贝藏好、保护好，防止开战第一天就被对手“点名”敲掉。
当然，16架飞机改变不了一场战争，伊朗空军的现代化之路还长得很。
没有先进的预警机体系配合，没有足够数量的熟练飞行员，苏-35的威力会打折扣。
伊朗官方也异常低调，接收了这么久，从未公布这些战机升空作战的画面，藏锋的意图很明显。但无论如何，闸门已经打开。
首批16架交付接近尾声，剩下的32架正排队等在俄罗斯的生产线上。到2027年全部交付完成时，伊朗空军将拥有一支不可小觑的苏-35机队。
这不仅仅是几十架飞机，这是伊朗打破天空枷锁的开始，是告诉全世界：你想封死我，没那么容易。
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